Размер трубы для 30 L/min: внутренний диаметр в зависимости от скорости.
Для 30 L/min через полностью круглую трубу предполагаемая средняя скорость 1 m/s требует внутреннего диаметра примерно 25.23 mm. У 2 m/s это примерно 17.84 mm. Это расчеты непрерывности с использованием выбранной вами скорости; они не выбирают номинальный коммерческий размер трубы.
Расчетайте по своим предположениям
Рассчитайте внутренний диаметр
Используйте Q = A × v и A = πd²/4, поэтому d = √(4Q/(πv)). Здесь 30 L/min = 0.0005 m³/s. Введите среднюю скорость в m/s и умножьте диаметр в метрах на 1000, чтобы получить миллиметры. Поток считается установившимся, а круглая труба – полной.
Внутренний, внешний и номинальный размер
Расчетный диаметр — это внутренний диаметр, по которому проходит вода. Внешний диаметр, толщина стенки и номинальные обозначения разные. Получите фактический внутренний размер по выбранному типу трубы и серии толщины стенки. Две трубы с одинаковым номинальным обозначением могут иметь разные внутренние диаметры.
Выберите скорость для приложения.
Входные данные о скорости должны исходить из применимой проектной основы и руководства по материалам. Его изменение меняет как требуемый диаметр отверстия, так и гидравлические последствия. Две рабочие скорости являются иллюстративными; они не являются универсальными пределами для холодной и горячей воды, пластиковых или медных труб.
Проверьте давление и полный маршрут.
Фактический размер также зависит от доступного давления, требуемого давления на выходе, длины трубы, высоты, фитингов, трения, температуры воды и одновременной потребности. В Справочнике по медным трубкам обсуждается взаимосвязь между расходом, скоростью, потерями на трение и размером трубки. Отверстие, соответствующее расчету скорости, все равно может не пройти проверку давления.
Примеры с заявленными предположениями
| Вход и метод | Результат |
|---|---|
| 30 L/min и 1 m/s | 25.23 мм внутренний |
| 30 L/min и 1.5 m/s | 20.60 мм внутренний |
| 30 L/min и 2 m/s | 17.84 мм внутренний |
Результат масштаба
Это отправная точка, основанная на скорости. Он исключает потери на трение, наличие арматуры и давления и не выбирает DN, внешний диаметр или трубное изделие.