LambdaCalculator Máy tính xây dựng
Các phép tính của tôi
Cài đặt

Kích thước ống cho 30 L/min: đường kính trong từ vận tốc

Đối với 30 L/min thông qua một ống tròn hoàn chỉnh, vận tốc trung bình giả định là 1 m/s yêu cầu đường kính trong khoảng 25.23 mm. Tại 2 m/s thì đó là về 17.84 mm. Đây là những phép tính liên tục sử dụng vận tốc đã chọn của bạn; họ không chọn kích thước ống thương mại danh nghĩa.

Tính toán theo giả định của bạn

Thay đổi đầu vào mẫu nếu cần. Nhập số không có dấu phân cách hàng nghìn; dấu thập phân và dấu phẩy được chấp nhận. Phạm vi và công thức được hỗ trợ được mô tả bên dưới.

Tính đường kính trong

Sử dụng Q = A × v và A = πd²/4, do đó d = √(4Q/(πv)). Ở đây 30 L/min = 0.0005 m³/s. Nhập vận tốc trung bình theo m/s và nhân đường kính tính bằng mét với 1000 để tính milimét. Dòng chảy được coi là ổn định và đường ống tròn được coi là đầy.

Kích thước bên trong, bên ngoài và danh nghĩa

Đường kính tính toán là đường kính trong chứa nước. Đường kính ngoài, độ dày thành và ký hiệu danh nghĩa là khác nhau. Lấy kích thước bên trong thực tế từ loại ống và dãy độ dày thành đã chọn. Hai ống có cùng ký hiệu danh nghĩa có thể có lỗ khoan khác nhau.

Chọn vận tốc cho ứng dụng

Đầu vào vận tốc phải xuất phát từ cơ sở thiết kế hiện hành và hướng dẫn vật liệu. Việc thay đổi nó sẽ thay đổi cả lỗ khoan yêu cầu và hậu quả thủy lực. Hai vận tốc làm việc là minh họa; chúng không phải là giới hạn chung cho nước lạnh, nước nóng, ống nhựa hoặc ống đồng.

Kiểm tra áp suất và lộ trình hoàn chỉnh

Kích thước thực tế cũng phụ thuộc vào áp suất sẵn có, áp suất cần thiết ở đầu ra, chiều dài ống, độ cao, phụ kiện, ma sát, nhiệt độ nước và nhu cầu đồng thời. Sổ tay ống đồng thảo luận về mối quan hệ giữa dòng chảy, vận tốc, tổn thất ma sát và kích thước ống. Một lỗ khoan đáp ứng được tính toán vận tốc vẫn có thể không đạt yêu cầu kiểm tra áp suất.

Ví dụ với các giả định đã nêu

Đầu vào và phương thứcKết quả
30 L/min và 1 m/s25.23 mm nội bộ
30 L/min và 1.5 m/s20.60 mm nội bộ
30 L/min và 2 m/s17.84 mm nội bộ

Phạm vi kết quả

Đây là điểm xuất phát dựa trên vận tốc. Nó loại trừ tổn thất ma sát, phụ kiện và áp suất sẵn có và không chọn DN, đường kính ngoài hoặc sản phẩm ống.

Phương pháp và nguồn dữ liệu